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Titelbild Zwar nicht ganz so erfolgreich und gefürchtet wie seine schwedischen Kollegen der GM-Rallyezunft ist Klaus Miersch mit seinem in Eigenarbeit hergerichteten Rallye Ascona nach der Gruppe 2. Der Rüsselsheimer hat aber mit beachtlichem Einsatz dafür gesorgt, daß der Markenname Opel im deutschen Rallyesport einen guten Klang hat. Lothar Bartuschat schildert die technischen Maßnahmen und die Kosten eines Rallye-Ascona. Foto: Kräling