Klassik Motorrad Nr.5 September-Oktober 2009 - Ducati Königswelle

Original Inhaltsbeschreibung:

• MAGAZIN
  Norton-Rennmotor Patrick Walker und sein Manx-Rennmotor Projekt, Terminkalender
  Nachrichten Honda-Briefmarken, Klassiker-Tag in den USA, zwei neue Bücher, Rückblick
• LEGENDE
  Ducati-Einzylinder Modelle 10 Enea Entati arbeitet im Ducati-Werk, Wir haben den Einzylinder-Spezialisten besucht
  Yamaha TZ 750 Zweiter Teil der Geschichte über die legendäre Zweitakt-Vierzylinder-Rennmaschine
• YOUNGTIMER
  Magni-BMW Noch In den Neunzigern wackelten BMW-Fahrwerke. Arturo Magni brachte Abhilfe
  Honda CB 125 S Schlankes Einzylinder-Motorrad mit dem sparsamen Charme der siebziger Jahre
• SZENE
  Keilriemenfahrt Osthofen Oldtimertreffen mit zweitägiger Tour durchs hessische Wonnegau
  Porträt Simson-Händler Kleine erlesene Werkstatt in Stuttgart
• SZENE
  Hockenheim Classics Ende September kommen die wichtigsten Racer der 70er und 80er ins Badische
  Battery Boys Sie sind Sammler und haben alles eingeheimst, was andere für Schrott hielten
  Flugplatzrennen Walldürn Neu geschaffene Motorsportveranstaltung im Odenwald, bei der viele Klassiker starten
  Gespann-Weltmeister Auf Wunsch von Dieter Busch kamen zahlreiche Legenden ins schwäbische Meßkirch
  Klassik Grand Prix Klassiker-Rennen in Schleiz, bei denen richtig Gas gegeben wird und der Schnellste auch tatsächlich der Gewinner ist
• TECHNIK
  Honda-Einzylinder-Motor Die Basis vieler Honda-Motorräder mit 100 und 125 ccm Hubraum im Detail
  Kompressor Technik Lader sind beliebt zur Leistungssteigerung. Wir zeigen verschiedene Techniken
• KLASSIK
  BSA Gold Star Benannt nach einer kleinen Ansteckspange für eine Runde mit mehr als 100 mph
  Harley-Davidson 1000 ccm-Achtventiler Mit Vierventiltechnik schon in den Zwanzigern unschlagbare Rennmaschinen. Heute werden sie in Bayern wieder aufgebaut

Klassik Motorrad Ausgabe Nummer 5 vom September bis Oktober 2009

Seitenanzahl: 94 Seiten

Sprache: Deutsch