Klassik Motorrad Nr.2 April-Juni 2005 - Dreizylinder

Original Inhaltsbeschreibung:

• LEGENDEN DREIZYLINDER
  Einleitung Auftakt zum Thema mit Triumph X 75
  Historie Der Urahn aller modernen Viertakt-Dreizylinderentstand in Mandello del Lario
  BSA/Triumph Zwei Marken aus einem Haus. Wir zeigen die technischen Unterschiede
  Kawasaki Ein Fest für alle Fans von Kühlrippen, Dreizylinder-Power im Super-Breitwandformat
  Suzuki Der Wasserbüffel versprach Kultur, Eckenwetzen war Sache von GT 380 und 550
  Honda Dreizylinder von Honda? Ja, da gab es sogar ein ganz heißes Straßen-Wetzeisen
  Yamaha Getrag baute ihren Kardan. Die Modelle XS 750 und 850 zielten auf BMW-Kunden
  Laverda Ein Motorrad mit Sex. Die ersten Laverda Drillinge elektrisierten die Szene
  BMW Kenner halten noch heute die K 75 für eine der besten BMWs überhaupt
  Rennmaschinen Optimale Mischung aus Bauvolumen und Leistungsvermögen
  Messe Bremen Große Hallen, 30 000 Besucher. Wir waren mit Hercules Ultra und Setra-Bus vor Ort
  Leser-Motorräder Schau her, mein Schatz. Was unsere Leser in ihren Garagen alles versteckt halten
  Versteigerung Memorabilien unterm Hammer. Von verpassten Gelegenheiten und echten Raritäten
• SERVICE
  Gilera Saturno Gehäuse Schweizer Guß, schwäbische Fräsmaschine
• MAGAZIN
  MZ 250-Gespann Verschlissen vom Klassenfeind
  Tarquinio Provini Der Stier aus Bologna. Erinnerung an einen der großen Rennfahrer der 60er Jahre
  Ya-Woll RD 350 Ein zeitgenössischer Umbau, wie er nur in Germanien realisiert werden konnte
• KLASSIKER
  Forster Eine ganz private Motorrad-Angelegenheit Vier Forsters am Klausenpass
  Harley-Davidson Sportster Nach dem Krieg fingen die Jungs zu kiffen an, oder sie kauften sich eine Harley
  Horex-Renner Schnelle RS 500
  Gilera Satumo 500 Unverwüstliches aus Bella ltalia. Jürgen Nöll denkt an eine alte Urlaubsliebe zurück

Klassik Motorrad Ausgabe Nummer 2 vom April bis Juni 2005

Seitenanzahl: 98 Seiten

Sprache: Deutsch