Titelbild: 1964 und 1965 erschienen zum ersten Mal bei internationalen Geländewettbewerben BMW-Werksmaschinen mit einem ganz neuen Fahrwerk — aber noch mit dem Motor der R 69 S. Dann wurde es still um diese Entwicklung. Nun hat sie ihre Fortsetzung gefunden grundsätzlich mit dem Fahrwerk von damals, aber mit dem Triebwerk der neuen R 75 schuf man in München für Privatfahrer die Gelände-BMW, die wir auf Seite 22 ff vorstellen