auto motor & sport Heft 5 / 28 Februar 1979 - Tuner
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auto motor & sport Heft 5 / 28 Februar 1979 - Tuner

Titelbild: Schneller, schöner, teurer: Was Tuner alles können von Alfa bis VW

PLUS: Neu: VW Golf Cabrio - Opel Monza 3.0E Test - Aktion Auto Börse: Gebrauchtwagen, Vermittlung per Computer - Extra Männerhobby Motorrad Enduros und Exoten

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Original Inhaltsbeschreibung:

  • Editorial Neues über Gebrauchte
    Car-toon
  • Magazin
    Startplatz Das Neueste vom Auto
    Inschallah Wenn Allah will, wird im Westen das Öl knapp
    Alte Liebe rostet nicht Neuer Trend in den USA: Restauration ehemaliger Motorrad-Schönheiten
    Sparsam fährt am längsten Benzinspar-Wettbewerb 1979 Wer baut das sparsamste Fahrzeug?
    Blitzkrieg Die Rechtslage bei Radar-Warngeräten bleibt weiterhin ungeklärt
    Spitzensportler Wie der Mazda RX-7 In den USA zum Marktrenner wurde
    Kampfansage Die DAT will das TOV-Monopol brechen
    Jahrmarkt Marktbericht 1978: neuer Zulassungs-Rekord
    Papp-Schachtel Wie Im österreichischen Villach ein Superauto entstand
    Neue Auflage: Toyota Corona Modelle und Preise
    Grabgesang Die Produktion der Alta Romeo Giulia ist eingestellt worden
    B. Busch Sammelsurium Heute: DKW Monza Sport-Coupe von 1957
    Dreckspatz Wie ein Auto zum Filmstar wurde
    Allrad-Duden Die seltsame Sprache der Geländewagen-Fahrer
    Wellensalat Rundfunk-Programmänderung verärgert viele Autofahrer
    Schildbürger In den USA sind derzeit verrückte Autokennzeichen groß in Mode
    Schlechte Aussichten Börsenbericht März 1979
  • Test und Technik
    Wiedereröffnung VW Golf Cabrio. Nach 30 Jahren löst ein offener Golf das Käfer-Cabrio ab
    Prüfstand Nachrichten aus der Technik
    Gert Hacks Notizen Moderne Zeiten
    Monza for men Test Opel Monza S 3.0 E7 sportliches Coupe mit Schaltgetriebe und straffern S-Fahrwerk
    Individualverkehr Test Rover 3500 exclusive englische Limousine mit Achtzylindermotor und Automatik
    Leistungs-Gesellschaft Tuning in Deutschland So werden Autos schneller und individueller
    Tuning und Schönheit
    Tuning und Technik
    Tuning und Garantie
    Tuning und Meinung
    Dauertest-Report Peugeot 305 SR, Ford Granada 2.8 i GLS Turnier, BMW 733 I, Simca Horizon GLS
    Vor 20 Jahren auto motor und sport in Heft 5 und 6/1959
    Raten Sie mal Was Bedienungs-Symbole bedeuten (13)
    Neues Zubehör Von der Überhanglehne bis zum Schonbezug für den Kindersitz
    Heiße Ware Autoheizungen: wie sie arbeiten und was sie leisten
  • Männerhobby Motorrad
    Die große Freiheit Gelände-Motorräder: die kernige Alternative
    Die Exoten Motorräder, die nicht jeder fährt
    Es ist schöner als fliegen Ferdinand Piech über sein Hobby das Motorradfahren
  • Ratgeber
    Partnersuche Neuer Leserservice" Gebrauchtwagen-Vermittlung über die Auto Computer Börse
    Wegweiser Informationen für die Praxis
  • Unterhaltung
    Der lange Marsch In einem 200 000 Mark teuren Unimog um die Welt
    Schlußverkauf Wo Sie jetzt noch einen Ski-Urlaub über Ostern buchen können
    Sonnenseite Tips, Trips, Trends
    Männersachen Die Redaktion suchte für Sie aus: vom Haushaltscomputer bis zur Jukebox
    Spiel ohne Grenzen Ein Abenteuer für Männer" mit 2500 PS über das Wasser
    Über den Gaumen gepeilt Tip für Autofahrer unterwegs: im „Hirschen" bei Salenstein essen
    Unter das Volk gemischt Tip für Urlauber in Griechenland im echten Bauernhaus wohnen
    Pfunds-Sache Ein Münchner Gastwirt hebt Automobile mit dem Mittelfinger
    „Wem kämen da nicht die Tränen?" Junior-Cup Aufsatzwettbewerb für junge Leser (3).
    Otto-Motor Auto-Biographie: die Wagen des Ostfriesen Otto Waalkes
  • Sport
    Kipp-Formel 75 Jahre Straßenrennen in Amerika
    Ideallinie Neues vom Sport
    Das Brot des Bäckers Guy Ligier. der Weg vom Backofen zu heißen Formel 1-Ofen
    Völkerwanderung Boucles de Spa" riesige Zuschauermassen und ein Opel-Sieg beim ersten Ascona-Einsatz
    Flammendes Inferno Wie ein 1.4 Liter-Motor mit 400 PS entsteht

Auto Motor und Sport Heft 5 vom 28 Februar 1979

Seitenanzahl: 218 Seiten

Sprache: Deutsch

AMS-DE.heft-1979-5

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