auto motor & sport Heft 21 / 10 Okt. 1979 - Herbst 1979

Original Inhaltsbeschreibung:

• Tut Buße! Das Ende ist nah!
  Leserbriefe
  auto motor und Sport Die Mannschaft
  Car-toon
• Magazin
  Startplatz Das Neueste vom Auto
  Amerika erwacht In den USA hat die Suche nach neuen Energien begonnen
  Ein neuer Aufschwung kommt Wilhelm Stümke über die Auto-Entwicklung bis zum Jahr 2000
  Schöne Aussichten Wie die Automobilaussteller ihre IAA-Stände schmückten
  Neu von Affe Romeo: GTV Turbo Modelle und Preise
  Aufstand Warum Porsche-Enkel Piech nicht Porsche-Chef wurde
  Widerstand Wie sich die britische Nobelfirma Rolls-Royco vor dem Ansturm deutscher IAA-Besucher schützte
  Notstand Warum Ford USA Werke schließt und Ford Köln Kurzarbeit einführt
  Das schwere Erbe Warum Chrysler-Chef John Riccardo den angeschlagenen US-Konzern verließ
  Am laufenden Band Wie das Kraftfahrt-Bundesamt jährlich 50 Millionen Informationen verarbeitet
  VIP-Schaukel In Frankfurt läuft ein superlanger Lincoln mit ungewöhnlicher Ausstattung
  VIP-Express Formel 1-Rennstallbesitzer Walter Wolf und sein BMW M 1
  Versorgungslücken In Griechenland werden Ersatzteile für viele Autos immer teurer und seltener
  Führungswechsel Marktbericht August 1979: Verschiebungen bei den japanischen Anbietern
  Zurück in die Armut Theo Romahn über die Zukunft der automobilen Gesellschaft
  Sport-Schau auto motor und sport-Fotograf Wolfgang Wilhelm stellt in Stuttgart seine besten Fotos aus
• Ratgeber
  Jetzt umsteigen Gebrauchtwagen im Herbst 1979: große Autos werden immer preiswerter
  Günstig wie nie: die große Klasse Gebrauchtwagen über 2,5 Liter Hubraum erleiden starke Wertverluste
  Billig wie selten: die Mittelklasse Gebrauchtwagen bis 2,5 Liter Hubraum sind im Preis gefallen
  Teuer wie zuvor: die kleine Klasse Gebrauchtwagen bis 1,5 Liter Hubraum profitieren von reger Nachfrage
  Lohnend wie stets: die Hobby-Klasse Gebrauchte Sport- und Geländewagen haben hohe und konstante Wertverluste
  Ohne Preis kein Preis Nur bei erfolgreichen Gebraucht-Rennwagen hält sich der Wertverlust in Grenzen
  On the road again Mit einem gebrauchten Straßenkreuzer quer durch die USA
  Wegweiser Informationen für die Praxis
  „Goldener Herbst für Käufer" Interview mit DAT-Marketingchef Volker Leberecht über den Gebrauchtwagenmarkt
  Partnertausch beim Autokauf Über Versicherungs- und Rechtsprobleme beim Wagenwechsel
  Mobillen-Makler mit Superhirn Leser-Service, preisgünstige und schnelle Gebrauchtwagenvermittlung per Computer
  Was ist Ihr Auto wert? Netto-Verkaufspreise für Gebrauchtwagen: Oktober 1979
• Test und Technik
  Easy Rider Test Buick Riviera° amerikanisches Luxuscoupd mit Achtzylinder-Motor und Frontantrieb
  Bella Italie Fahrbericht Lancia Delta- neue italienische Limousine mit Giugiaro-Karosserie und Frontantrieb
  Sanfte Sorte Test Peugeot 505 STI: neue französische Mittelklasse-Limousine mit Zweiliter-Einspritzmotor
  Schweres Geschütz Test Kawasaki Z 1300: wassergekühite Sechszylinder-Maschine mit 327 Kilogramm Eigengewicht
  Prüfstand Nachrichten aus der Technik
  Altes Eisen Was es in einem Armee-Laden alles für die Freizeit gibt
  Was passiert, wenn ... das Lenkrad schüttelt?
  Freud und Leid Dauertest BMW 733 i: 80 000 km mit dem BMW 7331
• Serie
  Das weißblaue Wunder Die ungewöhnliche Geschichte der Bayerischen Motoren Werke (Folge 3)
• extra Skifahren 1979/80
  Für Neue Die Ausrüstung von Dirk Michael Conradt: preiswert und schick
  Für Flotte Die Langlaufausrüstung von Gerhard Gauss: vielseitig und bequem
  Für Junge Die Ski-Ausrüstung von Hermann Ries: ideal für Einsteiger
  Für Vorsichtige Die Ski-Ausrüstung von Burkhardt Hübner: billig und ausbaufähig
  Für Kenner Die Langlaufausrüstung von Ferdinand Simoneit: teure Qualität
  Für Schlaue Die Ski-Ausrüstung von Bernd Ostmann: klug kombiniert
  Für Könner Die Ski-Ausrüstung von Uwe Brodbeck modisch und anspruchsvoll
  Für Mutige Die Ski-Ausrüstung von Werner Schruf: das Neueste von Colani
  Für Schnelle Die Ski-Ausrüstung von Franz Olinowetz: sicher mit Helm
  Für Angreifer Die Ski-Ausrüstung von Michael Mehlin: strapazierfähig und auffällig
  Für Hasen Die Ski-Ausrüstung von Gabi Haßbecker:  pfiffig, aber praktisch
  Für Wilde Die Ski-Ausrüstung von Norbert Haug: solid und belastbar
• Unterhaltung
  Wer sucht, der findet Martin Breuninger über ein Urlaubsabenteuer, bei dem man reich werden kann
  Mini-Markt auto motor und sport stellt neue Modellautos vor
  „Haben oder nicht haben" Junior-Cup: Aufsatzwettbewerb für junge Leser (Folge 18)
  Über den Gaumen gepeilt Zum Essen in die Häckermühle im Würmtal
  Sonnenseite Tips, Trips, Trends
  Frau am Steuer Auto-Biografie die Wagen der Fliegerin Elly Beinhorn
  Schöner Wohnen Warum sich ein Familienvater sein 6,5 Tonnen schweres Wohnmobil selber baute
  Bücher Kneipen - Science Fiction - Weltreise
  Männersachen Die Redaktion suchte für Sie aus. vom Elektronikbaukasten bis zur Sonnenbrille
  Stereo fürs Handschuhfach Für Sie ausgesucht: vier Casseten
  Alte Garde Zum 80. Geburtstag des Rennfahrers Adolf Brudes
  Enten-Züchter Ein Kaufmann hat den verrücktesten 2 CV Deutschlands
• Sport
  Das Millionending Procar-Rennserie von BMW. Bilanz der esrten Saison
  Das alte Lied Letzter Lauf zur Rennsportmeisterschaft wieder Heyer und Ludwig als Sieger
  Das Meister-Stück Wie sich der 350 km/h schnelle und 810 PS starke Kremer-Porsche des deutschen Meisters Klaus Ludwig fahren läßt
  Überlebenskünstler Was ein Porsche in sieben Jahren als Renn- und Rallyeauto erlebte
  Im Falle eines Falles Wie der entthronte Formel 1-Champion Mario Andretti seine Lage und die Zukunft sieht

Auto Motor und Sport Heft 21 vom 10 Oktober 1979

Seitenanzahl: 322 Seiten

Sprache: Deutsch