auto motor & sport Heft 6 / 25 März 1981 - Formel E

Original Inhaltsbeschreibung:

• Das letzte Wort Die Beamten von Schilda
• STORY
  Das letzte Dutzend Im Mai wird der letzte Mercedes 600 gebaut
• MAGAZIN
  Startplatz Das Neueste vom Auto
  Opel Commodore als Kombi Modelle und Preise
  „Ich bin kein Autofeind" auto motor und Sport-Interview mit dem neuen Bundesverkehrsminister Volker Hauff
  Gästebuch In der Redaktion: Vorstandsvorsitzender der Adam Opel AG, Dr. Robert C. Stempel
  Krabbel-Tiere Die seltsamen Käfer des Heinz-Willi Lottermann
  Privat-Park Bayerns Hauptstadt will Parkplätze vermieten
  Nachfolger gesucht auto motor und sport-Design-Wettbewerb für Leser: Wie sieht der VW Golf von morgen aus?
  Aktiv-Posten über die Auslandsaktivitäten der japanischen Automobilhersteller.
• TEST & TECHNIK
  Entziehungs-Tour Wie sparsam sind die neuen Formel E-Modelle des Volkswagenwerks?
  Stückwerk Welche Sparhilfen andere Hersteller anbieten
  Spar-Maßnahmen Antwort auf die Formel E: die Sparpläne der Konkurrenz
  Schwäbische Kombination Test Mercedes 200 T/230 TE Kombiwagen mit neuen, sparsamen Motoren
  Prüfstand Nachrichten aus der Technik
  Gert Hack Notizen Zauber-Formel?
  Dauertest 50 000 Kilometer mit dem Opel Kadett L 1.3 S
  Schlechter Start Marktbericht Januar 1981: Zulassungsrückgang um 15,5 Prozent
  Aus Forschung und Entwicklung Mono-Jetronic: ein Mittelding zwischen Vergaser und Einspritzung
  Einer für drei Fahrbericht Talbot Matra. Murena Neuer, dreisitziger Sportwagen mit Kunststoff-Karosserie
  Auto-Karriere Das VW Golf Cabrio verkauft sich ebenso gut wie einst das Käfer Cabrio
  Schmittchen Schleicher Im schwäbischen Mähringen trafen sich die Besitzer der letzten Messerschmitt-Kabinenroller
  Spiel ohne Grenzen Prototypen und Oldtimer-Nachbauten waren die Attraktionen des Genfer Automobilsalons
  Neue Masche Daimler-Benz bringt ein Coupg auf S-Klasse-Basis
  Fronteinsatz General Motors entwickelt neue, frontgetriebene Mittelklasse-Autos
  „Wir werden mitmischen" Interview mit dem GM-Präsidenten F. James McDonald
  Wühlmaus Yamaha PW 50: eine Moto Cross-Maschine für Kinder
  Spätzünder Test Renault 20 GTD Komfortabler Diesel-Personenwagen von Renault
  Neues Zubehör Von der Leder-Haube bis zum Kunststoff-Spoiler
  Landstreicher Fahrbericht Datsun Patrol Neuer Geländewagen aus Japan.
  Macht hoch die Tür Schaustück aus der Schweiz: Flügeltüren-Golf für 100 000 Franken
  Es gebt rund Test Mazda RX-7 Verbesserte Version des japanischen Wankel-Sportwagens
• RATGEBER
  Die Schwächen des VW Golf 8296 Leser haben geurteilt
  Wegweiser Informationen für die Praxis
  Kilometer-Marathon für Serienautos
  Fachbücher
  Der Gebrauchtwagen des Monats Opel Kadett C unter 6000 Mark
• SERIE
  Vom Winde verweht Geschichte und Geschichten des offenen Wagens. Zweite Folge: die kleinen und die großen Namen
• UNTERHALTUNG
  Im Rosengarten Zu jeder Jahreszeit in den Urlaub nach Südtirol
  Sonnenseite Tips, Trips, Trends
  Maschinen-Lager Was das Motorrad-Museum im dänischen Stubbeköbing zu bieten hat
  Hoch-Stapler Wie ein Münchner Sammler zu Tausenden von Autoprospekten kam
• SPORT
  Das Herz am rechten Fleck BMW-Motor in der Formel 1: klare Vorstellungen in Bayern für den Grand Prix-Feldzug
  Im Westen nichts Neues Grand Prix von USA-West: Die alte Erfolgskombination siegte — Weltmeister Alan Jones auf Williams
  Der Nords-Kerl Rallye Portugal: Markku Auto, der Mann aus dem Norden, siegte, und seine Mit-Finnen geigten groß auf
  Aus Weitmanns Bilderkiste

Auto Motor und Sport Heft 6 vom 25 März 1981

Seitenanzahl: 266 Seiten

Sprache: Deutsch