auto motor & sport Heft 3 / 31 Jan. 1976 - Mercedes 200 bis 280 E

Original Inhaltsbeschreibung:

• Editorial
  Laudatio auf Leiding
  Leserbriefe
  auto motor und sport: Die Mannschaft (7)
  Männersachen Vom Pilotenkoffer bis zur Fotoleuchte
  Vorschau
  Car-toon
• Magazin
  Nachrichten
  Laienrichter Verkehrsstrafen: So groß ist der Spielraum der Polizei
  Die Fehler der Verkehrsplaner Bundesstraße 8 zwischen Nürnberg und Feucht
  BMW-Dreierrelhe modifiziert Modelle und Preise
  Phoenix aus der Asche Aus einem ausgebrannten Lincoln entstand Amerikas neuestes Nostalgie-Gefährt
  Auf Kosten der Autofahrer Theo Romahn über die Zukunft der automobilen Gesellschaft
  Information und Meinung Betrifft: Tempo 30 in Orten
  Des Kaisers neuer Diesel Deutsches Wohnmobil für den persischen Hof
  Zukunftsmusik Interview mit Citroen-Chef Georges Taylor
  Ein Jahr Fahrt zum Nulltarif Jahreswagen sind ein lukratives Geschäft für Autowerker und Autoindustrie
  Sieg nach Punkten Wie das „Auto des Jahres" gewählt wird
• Test und Technik
  Evolution nach Maß Fahrbericht Mercedes 200 bis 280 E: mit neuer Karosserie und verfeinerter Technik
  Clochard mit zwei Zylindern Erfolgreiche Autos (4): Typengeschichte Citroen 2 CV
  Erinnern Sie sich? Lioyd LP 300: der Leukoplast-Bomber
  Nachrichten aus der Technik
  Sechzehn und vier Test Lotus Elite 501: exclusives und teures Coupä mit vier Ventilen pro Zylinder
• Ratgeber
  Was ist Ihr Auto wert? Händler-Einkaufspreise für Gebrauchtwagen: Januar 1976
  Die Fehler der Fahrer Falsche Bedienung verkürzt die Lebensdauer der Autos
• Sport
  Schallgrenze 500 PS? Zehn Jahre Dreiliter-Motoren in der Formel 1
  Sport-Nachrichten
  „Wir machen ein Jahr Pause" Interview mit Michael Kranefuß, Sport-Direktor von Ford of Europe, über Zukunftspläne
  Wüsten-Expedition In 16 Tagen auf Kamelpfaden quer durch die Sahara

Auto Motor und Sport Heft 3 vom 31 Januar 1976

Seitenanzahl: 106 Seiten

Sprache: Deutsch